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                                          打通材料運輸“大動脈”

                                             來源:   發佈時間:2019年05月13日
                                            “各環節請注意,現在啓動架樑 !”隨着項目經理助理武帥帥一聲令下 ,一航局承建的廣東玉湛高速公路雷州青年運河大橋最後一榀箱梁緩緩地落在了蓋樑上,至此大橋成功貫通。欣喜之餘,項目團隊此刻最大的願望就是美美地睡上一覺 。 
                                            雷州青年運河大橋是玉湛高速項目一個重要的運輸通道 ,打通了這條“大動脈”,材料才能源源不斷地輸送到後續工程的施工現場。爲了如期完成該橋的架設,項目部早在去年6月就開始了120榀箱梁的預製工作。 
                                            “都說早起的鳥兒有蟲吃 ,我們早早着手 ,但遇到的困難可一點也沒少。”項目經理宋國春說 。預製工作剛開始就遇到了難題  。原來,以往預製的箱梁是正交箱梁 ,沒有角度差  ,而運河大橋箱梁翼緣板寬度不一,且均爲斜角20度箱梁,這給預製工作帶來不小的困難。 
                                            工期緊張,又沒有現成的經驗可借鑑 ,宋國春感到事關重大 ,立即組織成立專項研究小組 ,並帶頭簽下了“軍令狀”,限期一週解決。專項小組成員一頭扎入緊張地研究之中 ,比照圖紙、查閱資料、參觀同行、請教專家,從早忙到晚 ,方案逐漸浮出水面。 
                                            項目部經過反覆比較 ,決定引進易於操作、精準度高的全自動液壓模板 。同時 ,爲了保證質量和進度 ,項目部還引進了智能張拉壓漿機和智能噴淋養護機 。 
                                            施工員尹良帥和楊巍對這新來的“三大件”格外愛惜 ,每天結伴學習各個工藝要點,盯大眼睛緊盯預製現場  ,爲的就是每榀箱梁出場即是精品。鋼筋綁紮、鋼模板拼裝、混凝土澆注、智能張拉壓漿、智能噴淋養護,箱梁預製一氣呵成,進入了快速製作階段。通過晝夜不停工,120榀箱梁“孕育”出來了。 
                                            箱梁按時製作出來了 ,怎麼把這些大傢伙安全運到施工現場又成了新難題。最“魁梧”的一榀箱梁,長40米,重達170噸。把箱梁運輸到現場需經過X680縣道 。這條路上車輛多 ,車速快,路線長,安全風險很高  。 
                                            “安全無小事  ,來不得半點馬虎 。”這是項目安全總監衛濤時常掛在嘴邊的一句話。爲了確保運樑安全 ,他對着牆上的交通地圖做了無數標記 ,多次實地查看運輸路線,把每一處可能存在的障礙都細細註明 ,光是運輸方案就修改了好幾次 。 
                                            經過充分準備 ,運樑車隊浩浩蕩蕩地出發了 。項目部在運樑道路範圍內安裝多處明顯的安全警示牌 ,提示過往車輛減速慢行 ,還派出兩名交通指導員一前一後疏導交通。幾名安全員則緊盯運樑全過程 ,壓緊運樑車的速度,嚴禁超速 。項目部還爲運樑車配備了主、副兩名司機,確保運樑車平穩安全行駛  。最終箱梁安全進入架樑施工區域 ,衛濤緊張地後背都溼了。 
                                            架樑工作是最後一環 ,也是至關重要的一環。 
                                            “宋經理 ,我以前接觸過架樑施工 ,希望能夠負責這項工作 。”在項目部施工生產動員會上,劉江天主動請纓。 
                                            由於施工中採用了新型抗震型矩形板式阻尼橡膠支座,爲了確保橡膠支座不受損,架樑誤差要控制在毫米級。加上用作固定的注漿料凝固時間較短 ,箱梁架設真是難上加難 。 
                                            劉江天領到任務後 ,並沒有急着動工 ,而是多次組織架樑隊負責人召開專題會 ,仔細論證研究相關細節。他還帶着團隊對現場進行反覆查看,最後形成了一套成熟的架樑方案 。箱梁安裝時,先將箱梁一側錨棒安裝在支座墊石預留孔內 ,同時剪力銷放入箱梁底部預埋板上孔內,等箱梁一側安裝到位 ,另一側再慢慢進行調整安裝 。 
                                            方案實施後 ,雖然耗時稍長  ,但是安裝的精準度和質量卻大大提高了。一個個幾十米長的“龐然大物”被整整齊齊地架到了蓋樑上,誤差僅有毫米級。 
                                            旭日暖風中 ,雷州青年運河大橋愈發顯得氣勢恢宏。“我們打通了材料運輸的‘大動脈’ ,接下來可以放開手腳進行後續工程建設了。”宋國春站在橋上興奮地說。