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                                  快三彩票

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                                  新華社:永不褪色的精神禮讚

                                  ——獻給新時代的中國共產黨人
                                     來源:   發佈時間:2018年07月12日
                                    日出東方 ,當第一縷晨曦播灑在伶仃洋上 ,55公里長的港珠澳大橋,宛如一道跨海長虹 ,躍出海面、雄偉壯觀 。
                                    這項“超級工程”的項目總經理、總工程師林鳴和“大橋”打了一輩子交道,港珠澳大橋無疑是他40年職業生涯中“最難的挑戰”。
                                    港珠澳大橋的海底隧道是全世界唯一一個深埋沉管隧道,由33節180米長的沉管對接而成。每節沉管重達8萬噸,在海底深處對接 ,誤差只能是幾釐米 ,相當於將一艘艘航空母艦連接起來 。
                                    這是外國對華封鎖的技術 。到國外考察沉管設備時 ,外方只允許他們在幾百米外“匆匆看一眼” ;洽談安裝合作時,外方竟開出1億多歐元的高價,且僅僅提供諮詢 。
                                    面對中國的施工方案,一家外國公司的高管聳了聳肩,不屑地說:“看來,我只能給你們唱祈禱歌了 。”
                                    從0到1,是千百次的論證和試驗。林鳴和同事們不退縮、不放棄:“核心技術買不回也求不來,我們中國人必須靠自己 !”
                                    2013年5月2日,第一節沉管下海了 !
                                    第一次對接,未達到精度要求。
                                    第二次對接 ,仍未達到精度要求。
                                    70個小時過去了,施工人員的生理、心理接近極限 ,大家的意見出現尖銳分歧。
                                    “不能繞過去 ,必須闖過去 !”林鳴和同事們反覆論證 ,決定最後一搏。
                                    2013年5月6日上午10時,不眠不休96個小時後,世界最大的沉管圓滿完成了與西人工島的“海底初吻”。
                                    那一刻 ,大家緊緊擁抱 ,淚水和着汗水 ,在陽光下肆意流淌。
                                    幾年來,他們沒有叫過苦、喊過累  ,更沒有泄過氣 ,認過輸。有人幾年不回家  ,孩子不肯叫爸爸 ;有人曬脫了形,爹媽都認不出……
                                    “如果每個人、每個行業都去實現一個夢想 ,我們的祖國將變得無比強大   !”正在籌備港珠澳大橋通車的林鳴笑了。
                                    這幸福而驕傲的笑容,標記着不懈的奮鬥、時代的榮光 。