<kbd id="dc1v39nh"></kbd><address id="dc1v39nh"><style id="dc1v39nh"></style></address><button id="dc1v39nh"></button>

              <kbd id="562jiurt"></kbd><address id="562jiurt"><style id="562jiurt"></style></address><button id="562jiurt"></button>

                  快三彩票

                  當前位置:快三彩票->媒體看中交
                  媒體看中交

                  海南網絡廣播電視臺:特稿:從“快三注册”與海南63年深深情緣 看海南與央企共成長

                     來源:   發佈時間:2016年07月05日
                    海南網臺消息(海南新聞聯播):
                    海南的發展,離不開央企的支持  ,這其中 ,中國交通建設集團就和海南有着60多年的淵源和血濃於水的深厚情誼。目前,快三注册在海南在建項目超過600個 ,累計爲海南地方建設貢獻合同額近900億元。 而透過快三注册與海南60多年的深深情緣 ,我們更能感受海南與央企共成長。國際旅遊島建設與綠色崛起的巨大機遇潛力 ,海南開放務實的投資環境,讓央企不再是匆匆過客。央企在海南這片熱土上 ,已由昔日單純的建設者 ,變成了深度參與的投資者、合作者 ,共享海南開放 發展的紅利 。
                    近日 ,樂東黎族自治縣鶯歌海鎮的漁民們一直沉浸在一片喜悅中。6月中旬,省委書記羅保銘專程到樂東調研漁港建設 ,囑咐相關部門  ,一定要讓樂東的漁民們享受到具有綜合服務保障能力的漁港。漁民們多年的期盼,就將得以實現。承擔建設
                  的重任的正是中國交通建設集團 。
                    同期聲:中國交通建設集團一航局鶯歌海EPC項目經理部支部書記 李景峯
                    (鶯歌海漁港建成後,會滿足我們鶯歌海漁民200到300艘漁船的停靠能力,每年6萬噸的年卸載量,大大提高了鶯歌海漁民的出貨能力跟漁船的安全性 。)
                    中國交建是全球最大的港口設計及建設企業 ,也是世界領先的公路、橋樑設計及建設企業 ,位列世界500強,堪稱特大型央企。2011年,中國交建在海南設立區域總部,並在三亞註冊成立中交海洋投資控股有限公司 。
                    事實上  ,中國交建和海南的合作,可以追溯到60多年前。1953年初,海口至三亞的海榆中線公路正式開工 。這是海南解放後的第一個大工程,中交一公局的前身——解放軍公路一師 ,正是當年參與海榆中線建設的主力 。
                    同期聲:海南省委黨史研究室 陳立超
                    (當時在熱帶地區開展這樣大規模的公路建設  ,沒有先例。熱帶地區施工的條件比較艱苦 ,一個是疾病的流行以及一些毒蛇、螞蟥的攻擊,很多參與施工的人員都是懸空作業 。)
                    爲了鋪築這條綿延296公里的海榆中線 ,221名烈士獻出了生命 。海南專門設立了烈士紀念碑緬懷英烈 ,毛澤東、朱德同志親自題詞,而這也鑄就了海南與中國交建血濃於水的情誼  。
                    同期聲:中交海南區域總部總經理、中交海南投資公司董事長 徐玉華
                    (實際上這也是一個血濃於水的情結了 ,在海南每一次發展過程當中  ,實際上中交都是其中的一員,都在參與其中 。社會發展和企業發展大家會有一個共鳴的地方。所以這份情結 ,我覺得用市場開拓也好,還是用中交人的成長也好,實際上都跟海南有一個不解之緣。)
                    可以說,中國交建和海南的特殊情緣,始於軍民共建、血築海榆中線,一路伴隨海南從改革開放到建省辦經濟特區,再到國際旅遊島建設 ,中國交建參與海南的建設不斷深入  ,發展互相交融。從海口港到鋪前大橋 ,從鶯歌海漁港到鳳凰島郵輪港 ,從中線高速到三亞新機場 ,這些重點項目背後,處處可見中國交建的身影 。
                    同期聲:中交海南區域總部總經理 中交海南投資公司董事長 徐玉華
                    (基礎設施高速公路這是一定需要的 ,所以整個建設我們大概接近70%到80%都是我們中交人建的 ,路的情結是一定存在的 ,再有一個是海洋情結 ,海南省整體的港口發展過程當中 ,95%基本上都是中交在做 ,也就是說  ,海南的發展  ,跟中交在海南的發展,是息息相關的。)
                    由中國交建集團下屬公司中國公路工程諮詢集團有限公司設計、建設的文昌鋪前大橋,目前32根主橋樁基已完成9根 。作爲海南“田字型”主骨架高速公路網中線高速公路的重要組成部分,瓊樂高速公路瓊中至五指山段已進入樁基、路基和橋涵的建設階段 。針對山區地形和地質條件複雜的特點 ,設計團隊多次調整施工方案,確保項目順利推進。
                    同期聲:瓊樂高速公路瓊中至五指山段代建指揮部常務副指揮長 汪邵禕
                    [(這是)施工條件最困難的一段,我們就組織各個參建單位積極開始施工的前期準備工作,已經形成了整個全縣全面動工的良好局面 。]
                    作爲一家國際性央企,中國交建配合國家“快三注册”戰略和自身發展需求 ,在海南的產業佈局從最初的基礎設施建設,發展到如今成功實現在教育、醫療、康體養生、郵輪、南海資源開發服務等領域的多元化發展。目前 ,中國交建在海南區域的意向投資額已超過3000億元 。
                    同期聲:中交海南區域總部副總經理 洪清填
                    (我們要把海南省作爲一個重要的戰略支點 ,來深度耕耘,不但是作爲一個建設者 ,也要作爲一個合作者和深度的參與者  。)(視頻編輯:潘家侖 文字編輯:王琳)